"Si quieres defenderte de enemigos, pon en orden más obras que palabras". Frases

Indice de contenidos:

Libro Digital:

Título: Motores Clásicos en Cuba
Autor: Onelio García Pérez
Total de capítulos: 28
Formato: 230 x 290 mm
Total de páginas: 225
Incluye los VI fascículos publicados en la Revista Motociclismo Clásico, otros temas inéditos, más 22 capítulos nuevos, un total de 125 dueños y sus motos en Cuba.

MOTOS EN CUBA VI. Los Clubes de Motociclismo en la Cuba pre-revolucionaria (1940-1960).
MOTOS EN CUBA V. TEAMS DE MOTORISTAS EN LA HABANA (1940-1960).
MOTOS EN CUBA IV. Motos y motociclistas en La Habana en la década del 50.
MOTOS EN CUBA III. Principales Agencias de motocicletas entre 1940 y 1950 en La Habana.
MOTOS EN CUBA II. Las primeras carreras y negocios de motos en Cuba (1885-1940).
MOTOS EN CUBA. LAS MOTOS DE LA INDEPENDENCIA (1885-1940).

Nota aclaratoria: No se permite la difusión, comercialización de este Libro Digital sin previo autorizo de su autor. Contenido registrado en CENDA No. 2094-2005.

Agradecimientos / 7
Nota al lector / 9
Del autor / 11
¿El por qué de esta historia? / 13
Prólogo / 15
Preámbulo / 17
Presentación del libro Operación Fangio / 18
El recorrido por las calles de Ciudad de La Habana / 19
Palabras de bienvenida en el Hotel Lincoln / 20
Palabras del Presidente de la Fundación Fangio de Argentina / 20
Actividad recreativa / 21
Las motos de la independencia (1885-1940) / 23
La invención de la motocicleta y llegada a Cuba / 24
La primera motocicleta en Cuba / 26
Las primeras modificaciones producto del ingenio de los cubanos / 29
Las primeras carreras y negocios de Cuba / 31
Los primeros clubes en la isla / 34
Los primeros negocios / 35
La Indian Motocycle Company / 36
Los primeros mecánicos famosos / 37
Principales Agencias de motocicletas entre 1940 y 1950 en La Habana / 38
La Indian Motocycle Company / 39
Rogers International de Cuba / 40
Agencia Van Der Mye Motors / 41
Agencia de la BSA / 44
Compañía de Motores Europeos / 45
Agencia de motocicletas inglesas / 45
Agencia de motocicletas Harley-Davidson / 46
Motos y motoristas en La Habana (1950-1960) /48
Las actividades de los motoristas / 49
Team de motoristas en La Habana (1940-1960) / 56
El primer Team de Paisanos / 56
El Team Acrobático de la Sección de Motocicletas de la Policía Nacional / 57
El diseño de la insignia de la Sección de Motocicletas / 60
El programa de actividades del Team Acrobático / 61
Las féminas en motos (1917-2007) / 63
Las primeras montadoras / 63
La pionera en una verdadera motocicleta en Cuba / 63
La entrada de María de los Ángeles en el mundo del motociclismo clásico en Cuba / 65
El 92 cumpleaños de María de los Ángeles / 67
Los clubes de motociclismo en Cuba (1940-1960) / 69
¿Existió una industria de motocicletas en Cuba? / 69
Una etapa superior de los clubes / 71
El Club Motociclista de Cuba / 71
El Club Motociclístico de La Habana / 71
Un nuevo club Trotamundo / 72
El club Los Orates / 74
El club de La Lisa / 75
Las carreras-competencias informales en Cuba / 76
Las carreras callejeras / 76
Bola Negra / 77
Algunos detalles de la entrevista / 77
Carreras a altas horas de la noche / 81
Las carreras oficiales en Cuba / 82
Carreras en la pista de tierra dura / 82
Carreras en el hipódromo / 83
Carreras en la Carretera Central / 84
Las carreras entre los Bretos, los Amat y Van Der Mye / 87
Carreras en el Malecón habanero / 88
Competencias de Bretos / 92
Los pilotos (1940-1960) / 94
Bretos y Héctor Álvarez / 94
Caña Hueca / 94
Gonzalo Bernardo Alonso Fernández, El Gallego / 94
Luis A. Martí / 96
Black Shadow y Pepito Amat / 96
Román Prado y Julio García / 97
Tomás León, Antonio Santo / 97
Las motos clásicas en los sellos de Cuba (1950-1960) / 100
El cartero en motocicleta / 100
La industria cubana de motocicletas (1960-1980) / 102
La construcción de motocicletas después del triunfo de la Revolución / 102
Creación del Taller Nacional de Motocicletas de Carrera / 103
El inevitable cambio de los diseños en la década de los 70 / 103
Diplomante Raúl Gordillo Ascanio en el año 1980 / 105
La columna vertebral de motociclismo cubano / 106
Algunas memorias de destacadas personalidades del motociclismo cubano / 107
Formación de los diferentes grupos de motoristas (1975-2000) / 111
Las primeras reuniones de los propietarios de motos antiguas / 111
Formación del grupo de propietarios de las Harley-Davidson / 113
El fallecimiento de Pepe Milésima / 114
Condicionantes de la maduración de las organizaciones / 116
Formación de la MOCLAC / 117
Invitación a Daytona Beach / 117
Los sellos cubanos por el centenario de la motocicleta y la formación del LAMA (1980-2000) / 119
Tesoros minusmáticos cubanos / 119
El centenario de la primera motocicleta en Cuba / 121
Un capítulo del LAMA en Ciudad de La Habana / 122
Vínculos entre el LAMA-MOCLAC / 124
La salida de los motoristas ingleses de la MOCLAC (2000-2002) / 127
Los antecedentes de la formación de la EMICCH / 127
Salida de los motores ingleses de la MOCLAC / 127
Formación de la EMICCH / 128
La hermandad entre la Escudería de Autos Clásicos y Antiguos A Lo Cubano y la EMICCH en el Restaurante 1830 / 129
Otras de las actividades de la escudería (2003-2004) / 132
Filmación del programa televisivo A Moverse / 132
La Actividad Nacional / 132
El más lento / 133
Perro caliente en el hilo / 133
El Día de los Padres / 135
El Diario de motocicletas / 135
Las primeras intenciones del proyecto web / 136
El surgimiento de los proyectos de la EMICCH (2003-2004) / 137
El surgimiento del logo de la escudería / 137
Inicio del trabajo en el proyecto web de la EMICCH / 139
El segundo intento del proyecto web de la EMICCH / 140
La maduración de los proyectos de la EMICCH (2003-2004) / 142
El viaje a la Isla de la Juventud / 142
La partida / 142
La llegada a la Isla de la Juventud / 143
La actividad en el parque de Gerona / 143
Los viajes por la Isla / 144
El regreso a La Habana / 144
Motores clásicos y antiguos de La Habana (2004-2005) / 145
La maduración de la EMICCH / 145
Entrega de los identificativos de la EMICCH en el Restaurante 1830 / 146
El cumpleaños de Dagoberto / 146
Actividad de kartismo en la playa El Salado / 148
Gira La Habana-Pinar del Río / 149
Los motores en el Parque Maceo / 150
El recorrido Bahía Honda-Pinar del Río / 151
Presentación del proyecto web a la Dirección Ejecutiva de la EMICCH / 152
La gestión de los eventos y actividades de la EMICCH / 153
El cuarto aniversario de la EMICCH (2006) / 153
Los preparativos / 153
El día / 154
El lugar de concentración / 154
En la sede / 156
Las competencias habituales / 157
La presentación del proyecto a los patrocinadores / 157
Entrega del reconocimiento por el Presidente de la Escudería de Autos de Época La Macorina / 158
Motores clásicos y antiguos de La Habana (2006) / 159
Nuevas oportunidades se abren / 159
Actividad en 5ta. y 2 en Playa, Ciudad de La Habana, Cuba / 159
Nueva dirección para el sitio / 160
Actividad en Ceiba del Agua / 160
Los motores clásicos y antiguos de La Habana y Matanzas (2006) / 164
Presentación de los sitios en el Restaurante 1830 / 164
Actividad en Cocomar / 165
Actividad por el Día de los Padres / 166
La Peña del Motociclismo Recreativo de Matanzas / 168
Las actividades de los motores clásicos y antiguos en La Habana (2006) / 170
Recorrido para la UCI / 170
Desarrollo de la actividad / 172
El trabajo del LAMA en Cuba / 173
Copa Nacional en la Piragua, Malecón habanero / 174
Pilotos categoría infantil / 175
El II Rally de Autos Históricos (2006) / 178
Ceremonia inaugural / 178
Sitio web Habana-Harleys / 180
La inspección técnica / 180
Salida de los primeros autos / 181
Detalles del circuito según la Hoja de Ruta / 181
El 43 Aniversario de la Jornada Nacional de Tránsito / 186
El cierre de la Jornada Nacional de Tránsito / 190
El fin del año 2006 / 191
La Fiesta del Café La Aurora / 191
La EMICCH en el Instituto de Oncología / 194
El 5to. Aniversario de la EMICCH / 196
La Piragua / 196
El recorrido / 196
La Casona / 196
Competencias en la Piragua / 199
El 50 Aniversario del Grand Prix of Cuba / 199
La llegada de los motoristas visitantes con los motoristas cubanos / 199
Epílogo / 203
Dueños de motos / 204
AJS / 204
ARIEL / 204
BSA / 205
HARLEY-DAVIDSON / 209
MATCHLESS / 214
NORTON / 215
PANTHER / 218
ROYAL ENFIELD / 218
TRIUMPH / 218
WHIZZER / 222
OTRAS / 222

Onelio García Pérez
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